Une futur restauration complète d'une AS3 125 de 1971

Bonjour,
Comme expliqué à l'instant dans ma présentation, la machine que je vais présenter à été acheté dans le but initial de service de décoration dans le salon pour les chambres d’hôtes (pour motards) que ma femme veut ouvrir.

Mais je crois que je ne résisterai pas à la sortir de temps en temps pour lui dégourdir les jambes.

C'est une machine que je n'ai pas encore, c'est mon beau-frère qui va aller me la chercher (c'est plus prés de chez lui), et il me la rapportera quand il aura le temps.

Voici les photos de l'annonce :






Pas besoin d'être très observateur pour voir qu'elle est dans un sale état, et qu'il manque le réservoir (entre autre), mais ça ne me fait par peur, au contraire, j'ai hate de commencer la restau'.

N'hésiter pas si vous avez des questions, car dans quelques temps, c'est moi qui en aurais .

Julien

Y a quasiment plus rien d'origine
Je vois même des morceaux de Kawa (feu, clignos). Il y a du taf, mais ça vaut le coup, ces motos sont magnifiques

elle a meme un moteur de rd! en 71 c etait je crois l yas3!! du boulot et beaucoup de courage A+ JEAN MI

C'est peut etre moins decourageant que de partir de rien et de construire autour d'un cadre
Si ton but et de faire tourner la machine tu vas rapidement trouver ton bonheur ici !!!
Pour une restauration propre en respectant l'origine ,j'avoue que tu as du job ...mais je pense que j'aurait eter capable de m'y lancer aussi .

Je ne sais pas encore si je vais la repasser 100% origine ou si je vais faire quelques entorses, ça va dépendre de la machine (je ne l'ai pas encore vu en vrai) et son état, et des désidératas de madame (après tout, c'est sa machine).

D'ailleurs, sauriez vous de quel origine est le carénage ?

pour la remettre toute a l origine cela va tres difficle de trouver les pieces ; et meme; en te faisant tout toi meme; cela a un coup non negligeable mais si c est pour t en servir de temps en temps trouve des pieces d as3rd plus courantes;et en exposition elle sera magnifique mais crois moi avant quelle tourne comme une horloge tu seras comme nous avec un traitement tres lourd alors courage et a nouveau bienvenu chez les fous JEAN MI

ouah le fou, tu l'as prise, remarque s'il y a la carte grise c'est déjà ça, est-ce que les pots sont d'origine ? parce que c'est quasi introuvable, l'as3 de 72 est déjà une aventure mais celle de 71 étant encore plus rare est plus difficile à reconstituer, ton idée de ne pas la restaurer à l'origine est peut-être plus raisonnable (habituellement il faut compter plusieurs années pour retrouver toutes les pièces et la remonter), à confirmer il semble que le moyeu avant soit celui de la 200/250/350 de 72, la fourche celle d'une 200, le moteur celui d'une rd de 73/74/75, les amortisseurs sont de 75, le réservoir n'est pas facile à trouver mais il y en a un sur eBay allemagne, bienvenue chez nous en tous cas !

Bonjour, rien n'est impossible. Il te faudra du temps, de l'argent (hélas) et surtout beaucoup de volonté et de la patience. Perso, je suis partis d'une machine qui était sensiblement dans cet état pour en arriver à... (voir la photo mise ici il y a quelque temps). Alain

Oui mais trouver le petit réservoir de 9 L de l'YAS 3 de 71 et les pots spécifiques (coupés sur la moto de Jules), c'est pas comme des pièces de RD ou d'Europa.
Il va falloir être à l'affut sur le coin coin

Tiens Jules pour te motiver, quelques vidéos d'AS3 71 refaites (elles sont bien de 71 et pas de 72) avec leur son de folie (du aux échappements en forme de trompette ?) :

Salut
Je vais suivre ça avec une grande attention.
Bon courage.